
Kapu szelepek API 600
Univerzális burkolat: 13Cr szár, ék a CA 15 vagy 13Cr oldalon, és CoCr ötvözött ülés API Trim 8 alkalmazható akár 850 ° F (454 ° C) alkalmazásokhoz.
Az ülőrész CoCr könnyűfém ötvözet, földelt, és tükrözött felületre van vágva.
Tulajdonságok és előnyök
● Univerzális burkolat: 13Cr szár, ék a CA 15 vagy 13Cr oldalon, és CoCr ötvözött ülés API Trim 8 alkalmazható 454 ° C-ig.
● Az ülőrész CoCr ötvözetet keményen megmunkálva, megmunkálva és tükrözve.
● Rugalmas ék, alacsony középső szárú ékkel érintkezve, szilárd CA15 (13Cr) vagy hardfaced 13Cr, SS 316, Monel vagy CoCr ötvözet. A szerszámot földre kell helyezni és tükrözni kell, és szorosan vezetni kell, hogy megakadályozzák a húzás és az ülések károsodását. A CoCr ötvözet keményfaced CF8M ék is rendelkezésre áll.
● Nem forgó szár precíz Acme szálakkal és polírozott bevonattal. Dupla Acme a gyorsabb működés érdekében.
● A test és a motorháztető csatlakozása pontosan megmunkált.
● A test és a motorháztető öntései pontosan megmunkáltak. Egyrészes motorházfedél az NPS 12-ig (DN 300) a jobb illesztéshez és kevesebb alkatrészhez.
● Karimák: ASME 150-300 osztály: 1/16 "emelt arc.
ASME 600-1500 osztály: 1/4 "emelt arc.
Végezzen 125-250 AARH-t az összes szelephez.
● A forgó csavaranya ausztenites gömbgrafitos vas. D-2C sorban megújítható (az ábrán látható módon). A csapágyak az alábbiak szerint szállíthatók: ASME 150-300 osztály: NPS 10-12 (DN 250-300), 1 csapágy (felső),
NPS 16 (DN 400) és felfelé, két csapágy,
ASME osztályok 600-1500: NPS 6 (DN 150) és fel.

CLASS 150 ~ 1500 CAST STEEL GATE VALVE
OS és Y, emelkedő szár, rugalmas éle
Csavarozott motorháztető, menetes vagy hegesztett ülésgyűrű
ASTM A216 WCB, A217 WC6, A351 CF8, A351 CF8M,
A351 CF3, A351 CF3M, A351 CN7M
Szabványok betartása
Tervezés és gyártás: ANSIB16.34, API600 API6D, API603, BS1414
Face to face (végfelé): ANSIB16.10, API6D
Karimás csatlakozás: 2 "~ 24" az ANSIB16.5,22 ", 26" ~ 36 "az MSS-SP-44-hez az API605-ig a kérésre
Teszt és ellenőrzés: API598, API6D
Butt hegesztett vége: ANSIB16.5
A. Súrlódásgátló golyósorsó csapágy: Csökkenti a súrlódást a páros alkatrészek között, így biztosítva a zavartalan működést
B. Csavaros csavar: A kopoltyú anyát a motorháztetőben rögzíti
C. Zsírzógomb: A kenőanyagot a párosító részekhez szállítja
anyagok | ||
NEM. | Rész név | Anyag |
19 | Grease nipple | Sárgaréz |
18 | Grub csavar | Szénacél |
17 | Kézi kerékanya | Szénacél |
16 | Kézi kerék | Hőálló vas / öntött acél / gömbgrafitos vas / acél |
15 | Yoke anya | Szénacél / SS |
14 | Szemcsavar és anyacsavar | A 193 B7 / A194 2H-A193 B8 / A194 8 |
13 | tű | Szénacél / rozsdamentes acél |
12 | Száras anya | 439-D2 / cu-ötvözet |
11 | Tömszelence | Szénacél / a test anyagával egyenértékű |
10 | Mirigy | Rozsdamentes acél |
09 | Hátsó ülés | Rozsdamentes acél |
08 | Származik | Rozsdamentes acél |
07 | Ülés gyűrű | CS + SS / SS / SS + STL |
06 | Ék | Anyag lásd a testet |
NEM. | Rész név | WCB | LCB | WC6 | WC9 |
05 | Csavar és anyacsavar | A193 Gr. B7 / A194 Gr 2H | A320 Gr L7 / A194 Gr 4 | A193 Gr. B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr. B16 / A194 Gr 4/7 |
04 | Gland Packing | Grafit | Grafit | Grafit | Grafit |
03 | Tömítés | Spirál seb / Puha vasaló | Spirál seb / Puha vasaló | Spirál seb / SS304 | Spirál seb / SS304 |
02 | Motorháztető | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
01 | Test | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
NEM. | Rész név | C5 | C12 | CF8 | CF8M |
05 | Csavar és anyacsavar | A193 Gr. B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr. B16 / A194 Gr 4/7 | A193 B8 / A194 8 | A193 B8M / A194 B8 |
04 | Gland Packing | Grafit | Grafit | Grafit | Grafit |
03 | Tömítés | Spirál seb / lágy vas | Spirál seb / lágy vas | Spirál seb / SS304 | Spirál seb / SS316 |
02 | Motorháztető | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
01 | Test | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
CLASS 150 ~ 1500 CAST STEEL GATE VALVE
Osztály | Méretek | |||||||||||||||||||||
150 | Méret | hüvelyk | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | |
L-RF | mm | 178 | 191 | 203 | 229 | 267 | 292 | 330 | 356 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 | 559 | 610 | 610 | 710 | 762 | 711 | ||
L1-BW | mm | 216 | 241 | 283 | 305 | 403 | 419 | 457 | 502 | 572 | 610 | 660 | 711 | 813 | 864 | 914 | 914 | 965 | 1016 | 1016 | ||
L2-RTJ | mm | 191 | 203 | 216 | 241 | 279 | 305 | 343 | 368 | 394 | 419 | 445 | 470 | 521 | 559 | 610 | 610 | 710 | 762 | 711 | ||
H | mm | 400 | 490 | 510 | 585 | 795 | 1015 | 1230 | 1465 | 1755 | 2030 | 2210 | 2510 | 2880 | 2930 | 3150 | 3200 | 3450 | 3600 | 3735 | ||
K | mm | 200 | 200 | 250 | 300 | 350 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 750 | 750 | 915 | 915 | 915 | 1000 | 1000 | 1000 | ||
wt | RF | kg | 18 | 28 | 30 | 50 | 85 | 128 | 220 | 310 | 450 | 550 | 700 | 810 | 1130 | 1680 | 2230 | 2780 | 2860 | 3050 | 3700 | |
BW | kg | 15 | 22 | 26 | 40 | 77 | 118 | 200 | 290 | 435 | 510 | 650 | 880 | 1100 | 1800 | 2200 | 2650 | 2950 | 3250 | 3520 | ||
RTJ | kg | 20 | 29 | 37 | 56 | 84 | 138 | 210 | 310 | 450 | 565 | 740 | 927 | 1125 | 1700 | 2235 | 2800 | 2900 | 3070 | 3750 | ||
300 | Méret | hüvelyk | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | |
L-RF | mm | 216 | 241 | 283 | 305 | 403 | 419 | 457 | 502 | 762 | 838 | 914 | 991 | 1143 | 1245 | 1346 | 1397 | 1524 | 1626 | 1727 | ||
L1-BW | ||||||||||||||||||||||
L2-RTJ | mm | 232 | 257 | 298 | 321 | 419 | 435 | 473 | 518 | 778 | 854 | 930 | 1010 | 1165 | 1270 | 1372 | 1422 | 1553 | 1654 | 1756 | ||
H | mm | 470 | 525 | 533 | 610 | 845 | 1050 | 1295 | 1600 | 1830 | 2035 | 2195 | 2470 | 2900 | 3100 | 3360 | 3650 | 3700 | 3750 | 3800 | ||
K | mm | 200 | 200 | 250 | 300 | 350 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 750 | 750 | 915 | 915 | 915 | 1000 | 1000 | 1000 | ||
wt | RF | kg | 24 | 44 | 48 | 73 | 145 | 226 | 350 | 580 | 715 | 1050 | 1235 | 1655 | 2320 | 2860 | 3275 | 4230 | 4572 | 4850 | 5240 | |
BW | ||||||||||||||||||||||
RTJ | kg | 20 | 35 | 37 | 54 | 110 | 174 | 285 | 495 | 615 | 940 | 1090 | 1500 | 2100 | 2580 | 3300 | 4000 | 4350 | 4510 | 4895 | ||
600 | Méret | hüvelyk | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | |
L-RF | mm | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | 1194 | 1397 | 1448 | 1549 | 1651 | 1778 | 1930 | 2083 | ||
L1-BW | ||||||||||||||||||||||
L2-RTJ | mm | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 664 | 791 | 841 | 892 | 994 | 1095 | 1200 | 1407 | 1461 | 1562 | 1664 | 1794 | 1946 | 2099 | ||
H | mm | 495 | 550 | 615 | 735 | 1005 | 1245 | 1480 | 1730 | 1915 | 2050 | 2260 | 2620 | 2900 | 3075 | 3238 | 3600 | 3940 | 4250 | 4400 | ||
K | mm | 200 | 250 | 300 | 350 | 450 | 500 | 600 | 750 | 850 | 850 | 960 | 960 | 1000 | 1000 | 1250 | 1250 | 1500 | 1650 | 1800 | ||
wt | RF | kg | 35 | 55 | 72 | 126 | 365 | 444 | 700 | 940 | 1310 | 1610 | 2070 | 2405 | 3810 | 4380 | 4910 | 5240 | 6835 | 7430 | 8800 | |
BW | ||||||||||||||||||||||
RTJ | kg | 32 | 47 | 64 | 103 | 218 | 374 | 570 | 830 | 1012 | 1217 | 1760 | 2000 | 3200 | 3970 | 4280 | 4875 | 5615 | 6630 | 7610 | ||
900 | Méret | hüvelyk | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | |
L-RF | mm | 368 | 419 | 381 | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | 1029 | 1130 | 1219 | 1321 | 1549 | ||||||||
L1-BW | ||||||||||||||||||||||
L2-RTJ | mm | 371 | 422 | 384 | 460 | 613 | 740 | 841 | 968 | 1038 | 1140 | 1232 | 1334 | 1568 | ||||||||
H | mm | 590 | 700 | 740 | 870 | 1120 | 1390 | 1592 | 1765 | 2025 | 2175 | 2510 | 2750 | 3240 | ||||||||
K | mm | 250 | 300 | 350 | 450 | 500 | 600 | 750 | 850 | 850 | 960 | 960 | 1000 | 1000 | ||||||||
wt | RF | kg | 59 | 79 | 115 | 198 | 407 | 725 | 1091 | 2161 | 2161 | 3197 | 4409 | 6063 | 7937 | |||||||
BW | ||||||||||||||||||||||
RTJ | kg | 53 | 71 | 103 | 178 | 366 | 652 | 981 | 1945 | 1945 | 2877 | 3968 | 5456 | 7145 | ||||||||
1500 | Méret | hüvelyk | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | |
L-RF | mm | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | 1257 | 1384 | 1537 | 1664 | 1943 | ||||||||
L1-BW | ||||||||||||||||||||||
L2-RTJ | mm | 371 | 422 | 473 | 549 | 711 | 841 | 1000 | 1146 | 1276 | 1407 | 1559 | 1686 | 1972 | ||||||||
H | mm | 615 | 705 | 750 | 927 | 1190 | 1525 | 1855 | 2185 | 2215 | 2380 | 2580 | 2195 | 3400 | ||||||||
K | mm | 250 | 350 | 350 | 450 | 600 | 750 | 850 | 850 | 960 | 960 | 1000 | 1000 | 1250 | ||||||||
wt | RF | kg | 116 | 166 | 209 | 296 | 720 | 1275 | 2092 | 2951 | 4382 | 6355 | 8965 | 13100 | 15862 | |||||||
BW | ||||||||||||||||||||||
RTJ | kg | 105 | 150 | 188 | 265 | 650 | 1145 | 1880 | 2655 | 3945 | 4752 | 8070 | 11790 | 14275 | ||||||||
Megjegyzés: A nagyobb szelepeken a gömbcsuklóval ellátott szár háló csökkenti az üzemi nyomatékot a könnyű kézi működtetés érdekében.
Népszerű tags: API 600 kapálószelepek, gyártók, forgalmazók, megoldások, nagykereskedelem, szerviz, öntött acélszelep sárgaréz, tengervíz ellenálló öntött acélszelepek, vízkezelés öntött acélszelepek, petrolkémiai öntött acélszelepek, öntött acélszelep -tesztelés, Tűzbiztos öntött acélszelepek
A szálláslekérdezés elküldése








